與傳統燃油車相比，純電動車傳動系統的各 減速電機的結構 零部件都采用了 “硬連接”形式，沒有扭轉減振器、離合器、柔性聯軸器或液力變矩器等傳動減振器件。
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1.在這一點上，我們需要注意自己對 齒輪減速電機結構 進行減負作業時，要按照規定的次數來控制啟動； 2.檢查和消除齒輪減速電機結構轉子繞組故障； 3.檢查 齒輪減
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