日期：2022-07-21 13:34:34瀏覽量：94103
考慮到減速電機的實際工況，使用前的質量檢驗必須包括以下項目：
1.短期超載。
一般來說，交流齒輪減速電機的單次使用時間不會超過120秒。同時，由于停車位的限制，超載不會太嚴重。因此，在1.2倍額定載荷下運行3分鐘，在1.5倍額定載荷下運行1分鐘，無異常。
2.防護等級。
停車設備通常建在室外。雖然交流齒輪減速電機本身配有外罩保護，但仍然需要防塵和防水。因此，外殼的材料和加工工藝應確保其保護等級不低于IP44。也就是說，它可以防止直徑或厚度大于1毫米的電線或條接觸或接近外殼中的帶電或旋轉部件，并且可以防止直徑大于1毫米的固體異物進入外殼，并且可以在沒有影響的情況下承受任何方向的飛濺。
3.徑向力。
在實際工況下，交流齒輪減速電機輸出軸的中部將承受小車1.4kgf的拉力，然后乘以2.5的安全系數(設備啟動時短時拉力大于1.4kgf)，即減速電機必須承受3.5kgf的徑向拉力，電機輸出軸無有害變形。
4.制動裝置。
在停車設備的使用過程中，用戶在取車時突然停電，給用戶帶來不便。因此，需要使用簡單的工具手動釋放制動器。在額定載荷的1.5倍下，制動器不打滑，制動扭矩大于2.2kgf·m。
5.交變濕熱。
試驗模擬了交流齒輪減速電機使用環境中最惡劣的情況，空氣相對濕度不低于90%，環境溫度不低于25℃。絕緣電阻測量不小于0.38MQ，L760V電阻電壓測試在40℃.6個周期后不會突破，不會閃爍。
