施工機械的溫度與環境溫度幾乎相同。在寒冷地區使用時，減速電機使用的潤滑脂在低溫條件下仍能保持良好的潤滑性能，這取決于低溫條件下潤滑脂的相似粘度和低溫扭
在相互接觸的金屬表面之間涂覆的潤滑脂膜可以承受來自減速電機的軸向和徑向載荷。脂膜的承載特性稱為潤滑脂的極端壓力。一般來說，在基礎油中加入皂基增稠劑后
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線圈（繞組元件）：它是構成繞組的基本單元。繞組是線圈按照一定的規則排列和連接。線圈可分為多匝線圈和單匝線圈。與線圈相關的概念包括：有效邊緣、端部、線圈間距
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減速電機不轉動，但是有 “嗡嗡”聲音。測量減速電機端子柱，如果三相電壓平衡，額定值可判斷為嚴重過載。 檢查的步驟是首先去除負載。如果減速電機的速度
在電機運行過程中，如果在兩個軸承端或電機轉軸與軸承之間存在軸電流，則電機軸承的使用壽命將大大縮短。輕微的可以運行數千小時，嚴重的甚至只能運行數小時，影響現
運行過程中減速電機跳停后，檢查電源是否正常：檢查接觸器進線側三相電壓是否正常。如果電源缺少一相， 東力減速電機 運行時會有明顯的異常聲音；如果電源缺少兩相
齒輪減速電機齒輪的接觸精度對噪聲的影響。評價齒輪接觸精度的綜合指標是接觸點，接觸不良的齒輪必須有較大的噪聲。 東力減速電機 齒輪接觸不理想的原因是：齒向
減速電機的定子通過三相電流產生旋轉磁場。 東力減速電機 在旋轉磁場的作用下，當定子繞組受到相應的電磁力時，閉合的轉子繞組（鼠籠條）旋轉。電磁力是電流分布、氣
減速電機繞組中兩條相鄰導線之間的絕緣損壞，使兩個導體相撞，稱為繞組短路。繞組短路是指由于電源電壓過高、電流過大、繞組受潮、振動磨損等原因造成的兩條銅線
東力減速電機 軸向振動大的檢修方法：1電氣原因維護：首先確定定子三相直流電阻是否平衡，如果不平衡，定子連接焊接現象，斷開繞組分相檢查是否有匝間短路現象，如果
