柴油發電機正常運行時，其聲音是有節奏的，并符合一定的規律。即在不同的工況時，其聲音的大小和頻率分布是一定的。當出現噪音異樣時，有以下幾種情況∶

當柴油發電機出噪聲不正常時，實際是發生了事故的外觀反映。此時將致使柴油發電機可靠性和壽命下降，甚至更大的惡性故障。柴油發電機出現聲音不正常一般有燃燒程序惡化造成的燃燒噪音不正常；進排煙裝置漏氣造成的空氣動力噪音異常；零件磨損過度和機械零部件故障、松動，造成的機械噪音異樣。

① 柴油發電機的燃燒噪聲由柴油發電機燃燒流程決定。反映在柴油發電機的作業程序變化，就是柴油發電機的爆發壓力和壓力升高率及較高爆發壓力發生的時刻的變化，而致使噪聲變大。當柴油發電機供油提前角過度時，灌燃期增長，在此期間內積存大量燃油，燃油始燃量增大，—目燃燒，便顯得燃燒特別粗爆，產生了高的燃燒噪音，呈鐺鐺的搗缸聲。

② 由于噪音與負載呈正比，負荷越大，噪聲越大。于是如果某個面供油量過大。該缸作功大，燃燒噪音大。

③ 當某缸噴油壓力過高時，因為油霧穿透度增加和空氣混合不佳，滯燃期增大，燃燒粗爆，使噪音增加。

④ 當柴油品質不良，十六烷值過低或殘炭量大，使柴油發電機的滯燃期增大，燃燒粗爆，導致噪聲增大。也是鐺鐺的搗缸聲。

⑤ 當油嘴霧化不好、滲油.、滴油時，此時柴油發電機燃燒時刻、滯燃期、始燃量均發生不規律的變化，使燃燒噪音的節奏響度都出現變化。特別噪音的頻譜發生明顯變化。

康明斯系列柴油發電機來說，因為空氣經復合式空氣濾芯進入增壓器，而燃燒后的廢氣經廢氣渦輪排出機外。于是進排煙噪聲基礎是持續的。當出現下列情況時，便會有異樣的噪音出現。

① 渦輪前的排氣管發蘭漏氣，如墊片破裂等，因發燙高壓廢氣的沖出會產生與作業循相同節奏的怕、怕聲。

② 汽缸墊片破裂，發熱高壓燃氣突然沖出造成的與作業循環相同節奏聲。此時即使停缸也會出現因壓縮氣體沖出造成的吡、吡聲。

④ 當氣門密封不嚴或氣門桿卡住，造成作業中氣體從缸內倒灌進氣管，而造成鐺、銷的響聲，此時往往還有進氣管發熱現象。

⑤ 當活塞環和缸套密封不嚴造成漏氣時，在壓縮程序和燃燒沖程氣體回竄機油盤，產生呈一種空洞的喝、喝聲。此時往往伴隨機油盤廢氣增大。注油器墊片壓不緊或漏裝時，也會造成 吡、吡聲。

柴油發電機零件磨損，造成摩擦付配合間隙增大，使摩擦付之間的撞擊聲增加。因為軸與軸承間有潤滑油，此聲音不像金屬直接撞擊而造成的那種清脆的聲音，而是呈一種鈍啞的撞擊聲。

① 主軸承和主軸間隙過大造成的撞擊聲比較沉重.鈍啞，連桿軸承和連桿軸間隙過度造成的桶擊聲比其輕血響，音調清脆。血連桿小頭和活寒肖 因間隙過大造成的敲擊聲。意調較高，更清晰。

② 活塞和缸套間因間隙過度造成撞擊聲。因為產生在活塞擺動平面，且在燃燒膨脹沖程，活塞換向流程中，于是在機體側呈鐺、鐺聲。

由于配氣定期的變化，或者氣門桿卡滯、.缸蓋余隙太小造成的氣門碰活塞聲非常清脆，呈有規律的鐺、鐺聲。

診斷聲音異常時，首先用聽診法或聲振儀器法判定聲音異常部位，然后結合工況變化法或部分停缸法，詳細判斷造成聲音不正常的部位和起因。

即用一根金屬棒放在柴油發電機的有關部位，根據聲音的大小、高低、輕重、性質，結合經驗，予以預判。這種步驟多用于缸蓋、缸套、軸承，齒輪系處的診斷。

有些聲音異常與工況有明顯關系。此時可將速度由低到高，負載由小到大，進行變化，從而預判聲音異常變化狀況。這種對策多用于判定燃油、燃燒裝置損壞導致的聲音異常的判定。

用震動儀、噪聲儀測試有關部位的噪聲和震動信號，并對其進行數字消除、闡釋，并和標準事故進行比較判定。此種途徑目前正在研討中，但卻是較有前途較準確的步驟。

由于致使聲音異樣，往往是某些缸工作異常引起。于是當停止該缸工作。如異聲清除，則可正確地予以診斷。

進排煙管、氣缸墊片破裂漏氣，氣門碰活塞，彈簧斷裂.金屬摩擦聲.等聲音異樣，容易預判。其它事故，多是各種對策綜合應用，并憑經驗進行判斷。

① 對零件損壞、松脫、卡滯造成異聲的損壞，應分別予以維修和更替。如緊固飛輪、風扇固定螺釘，使其運轉平穩；更替損壞之齒輪；檢修和更換氣門和活塞，保證運動正常、間隙正常；更替斷裂之氣門彈簧、.柱塞彈簧。維修或更換搖臂軸和軸套、柱塞付∶修理或更換噴油器，更替破裂之進排氣管墊件、氣缸墊片等。

② 對因間隙過大，造成異聲的損壞，應分別進行修復或替換。如維修和更換軸承和主軸，使其間隙符合要求；修復和更換活塞、.缸套、活塞環，使其配合間隙符合要求。調整氣門間隙，使其符合要求；調整供油提前角，使之符合要求等。③ 如系柴油不符合要求，則替換符合要求的柴油。