柴油發電機渦輪增壓器是一個發燙部件。驅動氣體來自氣缸排放的燃燒廢氣。溫度高達700-800度℃.在滿負荷工況下，汽輪機速度可達18轉/分，可見汽輪機在如此過熱下的高速運行需要高效穩定的潤滑因素。而在發燙高壓環境下工作，增壓器的相關部件必須具有良好的耐高溫性和密封性。為了延長渦輪增壓器的使用壽命，必須注意以下幾點

1.注意油質：渦輪增壓器的損壞一般是渦輪增壓器與進氣管之間的油封，引起大面積燒油。油封損壞大多是因為未及時換油或使用劣質油，引起汽輪機軸潤滑和散熱異常，高溫下油封事故漏油。因此，渦輪增壓柴油發電機應選購耐發燙、抗氧化性好的優質機油，并注意適當縮短換油時間。正常情況下，渦輪增壓柴油發電機運行150-200小時或7500km

2左右時應更替機油，注意保持渦輪清洗。渦輪增壓器軸和套筒之間的配合間隙非常小，因此如果操作的機油不干凈或因為機油濾清器不干凈，會有雜質進入，從而引起渦輪增壓器過量損傷。此外，如果空氣中含有大量雜質，這些粉塵顆粒一旦進入渦輪增壓器葉輪高速運行時，會使粉塵顆粒沖擊渦輪增壓器葉輪，造成渦輪運行不穩定，軸套和密封磨損。因此，對于使用渦輪的機型，應特別注意及時更替機油過濾器和空氣過濾器，保持渦輪清洗3.柴油發電機工作1000小時后，應拆下渦輪增壓器進行技術檢測。壓縮機葉輪與機殼之間的較小間隙應大于0.1mm，否則應視狀況拆除和更換軸承軸；同樣，轉子的較大軸向間隙不應超過0.3mm，否則應檢驗止推軸承和浮動軸承止推端面的磨耗情況。間隙測定能準確判斷渦輪增壓器是否需要修理或更替

4.注意渦輪增壓器的準確拆除。渦輪增壓器渦輪機殼和壓縮機機殼通常為薄壁鑄件，拆除時應用木錘輕輕敲擊，不得用鐵錘敲擊，以防碰撞和斷裂；裝配時各部件必須按原標記就位，以免影響平衡；保持進排氣裝置與增壓器連接正確，密封可靠，避免錯裝或漏裝

5.更換或修復后裝配增壓器時，渦輪增壓器的進油口應加注適量與同一臺機器相同牌號的機油。起動柴油發電機時，不要立即高速運行（至少怠速2-3分鐘）。在停止柴油發電機之前，不要在閃動油門后立即停止發電機，也不要在怠速下停止發電機至少2-3分鐘。

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