日期：2022-05-25 21:08:03瀏覽量：22824
如何解決齒輪減速器的噪音？使用減速器時，齒輪減速器內部可能經常會有噪聲。減速器的噪聲是由于內齒嚙合對軸承和箱體的周期性變化引起的振動。而平定圓柱齒輪減速器質量水平的主要標準是其噪聲值。噪聲越大，質量越差，噪聲越小，質量越好。隨著產品標準的國際化，國家嚴格限制了減速器的噪聲。
1.齒輪加工對減速器噪聲的影響。齒輪加工誤差對噪聲的影響。降低和控制齒輪噪聲是降低減速器噪聲的基礎。為了降低齒輪噪聲，應考慮結構設計和齒輪精度。1.低噪聲齒輪結構設計的要求。齒輪結構設計對噪聲的影響非常重要。理想的設計是盡量提高齒輪的彎曲強度，選擇較大的位移系數和適當的螺旋角，增加嚙合系數，從而達到降低噪聲的目的。
2. 調速電動機齒輪制造精度對噪聲的影響。對于標準系列減速器，齒輪的制造精度決定了其噪聲值。減速器齒輪的主要功能是傳遞轉速和扭矩，因此對其齒輪制造精度的要求，其工作穩定性水平是主要的。工作穩定性水平高的齒輪不僅使用壽命長，而且調速電動機傳動中的沖擊。振動小，噪聲小，因此限制齒輪工作穩定性誤差是降低齒輪噪聲的關鍵。
減速器箱孔加工精度對噪聲的影響箱孔的加工精度對減速器的噪聲有突出的影響。空氣精度是指孔徑的精度、中心矩的誤差、各孔中心線的平行度和傾斜度。在生產實踐中，我們意識到軸承外圈與減速器箱之間的配合間隙影響軸承噪聲。當孔與軸承外圈之間的間隙約為0.01mm時，可以減少軸承對整機的噪聲影響。
3.裝配精度也會影響噪聲。調速電動機裝配質量直接影響減速器的噪聲控制。因此，在整機裝配中應注意：（1）各級齒輪傳動正常，確保嚙合側間隙，齒面嚙合良好，注意固定零件（如軸承），避免齒輪端擺動。(2)安裝軸承是為了避免在軸承運輸和裝配過程中施加不當的敲擊。(3)按要求清洗減速器傳動部件，避免在裝配過程中撞擊傳動部件。
