日期：2022-07-21 18:13:15瀏覽量：11947
軸表面粗糙度高的疲勞點(diǎn)蝕是減速箱電機(jī)常見的故障，疲勞點(diǎn)蝕直徑小.它很淺，大多發(fā)生在節(jié)點(diǎn)和節(jié)點(diǎn)以下。疲勞點(diǎn)腐蝕后，發(fā)展速度相當(dāng)快。如果不及時發(fā)現(xiàn)，會導(dǎo)致齒輪大面積剝落，導(dǎo)致齒輪報廢，減速器無法繼續(xù)使用。
1.傳動軸承使用超限或軸承座孔間隙過大，導(dǎo)致傳動軸承振動過大，導(dǎo)致負(fù)荷增加，導(dǎo)致齒輪傳動負(fù)荷增加，也會導(dǎo)致齒表面疲勞點(diǎn)腐蝕。
2.抓斗機(jī)減速箱電機(jī)齒輪在安裝過程中，不嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝，導(dǎo)致安裝不良，導(dǎo)致齒面局部接觸，負(fù)荷過大導(dǎo)致齒面疲勞點(diǎn)蝕。
3.潤滑油過期或變質(zhì)，粘度過低或失效，無法在齒輪的齒表面之間形成油膜。這樣，齒與齒之間的直接接觸導(dǎo)致齒表面疲勞點(diǎn)蝕。在減速箱電機(jī)系列中，行星減速器因其體積小、傳動效率高、減速范圍廣、精度高速范圍廣、精度高等優(yōu)點(diǎn).步進(jìn).DC和其他傳動系統(tǒng)。其功能是在保證精密傳動的前提下，主要用于降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩，降低負(fù)載/電機(jī)的旋轉(zhuǎn)慣性比。
