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當減速電機正轉時，按下正轉按鈕SB3 ,其常閉觸點先斷開.切斷反轉控制路。然后其常開觸點閉合接通正轉控制回路，正轉接觸器KM1得電吸合并自鎖，電源接觸器KM也得電吸合，減速電機正序進入三相電源，正向啟動運轉。當正轉變反轉時，按下反轉按鈕SB2,其常閉觸點先斷開，切斷正轉控制回路.使正轉接觸器KM1斷電釋放，電源接觸器KM也隨著斯電釋放，然后其常開觸點閉合,接通反轉控制回路，使反轉接觸器KM2得電吸合并自鎖，電源接觸器KM也得電吸合減速電機反序接入三相電源，反向啟動運轉。由此可見，減速電機在正轉換接時，由于KM1和KM兩個接觸器主觸點形成4斷點滅弧電路，可有效地熄滅電弧防止相間短路。反轉變正轉亦然。KM1和KM2的線圈分別串彼此的輔助常閉點。一般實際應用減速電機正反轉的時候，SB2和SB3兩個按鈕也要機械互鎖，雙重互鎖更加的安全。

減速電機的正轉和反轉功能滿足了傳動設備不同的需求。但是也有些設備是不太允許減速電機正反轉的，如水泵、風機和其它一些生產設備，如果要求單方向旋轉可引起設備事故。文章講述的是加接觸器實現大功率減速電機正轉或反轉。另外，也可以通過調整電機的輸出方向來改變減速機的輸出正轉及反轉。或者調換三相電源的相序實現減速電機正反轉。