日期：2022-09-21 16:51:46瀏覽量：90403
齒輪作為減速器的重要組成部分，了解正確的配件選擇了解正確的方法是非常關(guān)鍵的，因此，傳動(dòng)網(wǎng)絡(luò)減速器制造商對(duì)電機(jī)減速裝置進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。
齒輪材料的選擇應(yīng)注意其機(jī)械性能。齒輪是設(shè)備中必須使用的機(jī)械傳動(dòng)部件。齒輪傳動(dòng)通過(guò)輪齒相互嚙合來(lái)傳遞空間中任何兩個(gè)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，并可以改變運(yùn)動(dòng)的形式和速度。齒輪傳動(dòng)應(yīng)用范圍廣，傳動(dòng)比恒定，效率高，使用壽命長(zhǎng)。在機(jī)械零件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，不僅要考慮材料的性能，使零件耐用，而且要求材料具有良好的加工性能和經(jīng)濟(jì)性，以提高零件的生產(chǎn)率，降低成本，降低消耗。如果齒輪材料選擇不當(dāng)，零件會(huì)過(guò)早損壞，甚至失效。因此，如何合理地選擇和使用金屬材料是一項(xiàng)非常重要的工作。
滿足齒輪的機(jī)械性能包括強(qiáng)度.硬度.塑性和韌性反映了材料在使用過(guò)程中的特性。齒輪嚙合時(shí)，齒面接觸處有接觸應(yīng)力，齒根處有較大的彎曲應(yīng)力，可能導(dǎo)致齒面或齒體強(qiáng)度失效。齒面上的所有點(diǎn)都相對(duì)滑動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)減速裝置磨損。齒輪的主要故障形式是齒面點(diǎn)蝕.齒面膠合.齒表面的塑性變形和輪齒斷裂。因此，齒輪材料需要具有較高的彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度，齒表面應(yīng)具有足夠的硬度和耐磨性，芯部應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和韌性。在確定大的時(shí)候.注意小齒輪的硬度，使小齒輪的硬度比大齒輪的硬度高30-50HBS,這是因?yàn)樾↓X輪的載荷比大齒輪多，小齒輪的齒根較薄，強(qiáng)度比大齒輪低。為了使兩個(gè)齒輪的齒輪接近同等強(qiáng)度，小齒輪的齒面比大齒輪的齒面更硬。
根據(jù)材料的使用性能確定電機(jī)減速裝置材料的品牌號(hào)。為了明確材料的力學(xué)性能或材料的硬度，然后我們可以通過(guò)不同的熱處理工藝來(lái)達(dá)到所需的硬度范圍，從而給出材料不同的力學(xué)性能。材料的工藝性能是指材料本身能夠滿足各種加工工藝要求的能力。齒輪的制造應(yīng)該是鍛造的.有幾種加工，如切割和熱處理，因此在選擇材料時(shí)應(yīng)注意材料的工藝性能。一般來(lái)說(shuō)，碳鋼是鍛造的.切削等工藝性能較好，其機(jī)械性能可滿足一般工作條件的要求。
因此，嚴(yán)格按照規(guī)定的操作方法選擇減速機(jī)的齒輪，可以更好的保證設(shè)備的質(zhì)量和使用效率。
