日期：2022-12-27 21:32:29瀏覽量：39991
銘牌上的目標(biāo)功率值是指大功率伺服電機減速機在指定的環(huán)境溫度下在電極軸上輸出的機械功率值。輸出功率與輸入功率之間的差異等于大功率伺服電機減速機本身的損耗功率，包括銅損失.鐵損及機械損失等。所謂效率η即輸出功率與輸入功率之比。
6.功率因數(shù)
由于大功率伺服電機減速機是電感負(fù)載，定子相電流比相電壓滯后一個φ角，cosφ這是大功率伺服電機減速機的功率因數(shù)。大功率伺服電機減速機的功率因數(shù)較低，額定負(fù)荷約為0.7~0.9、輕負(fù)荷和空負(fù)荷較低，空負(fù)荷僅為0.2~0.3.在選擇電動機時，應(yīng)注意其容量，以防止其發(fā)生“大馬拉小車”并努力縮短空載時間。
7.轉(zhuǎn)速
大功率伺服電機減速機額定運行時的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，單位為轉(zhuǎn)/分。不同的磁極對應(yīng)不同的速度等級。
8.絕緣等級
絕緣等級根據(jù)大功率伺服電機減速機繞組使用的絕緣材料允許的極限溫度進(jìn)行分級。所謂極限溫度是指大功率伺服電機減速機絕緣結(jié)構(gòu)中最熱點的最高允許溫度。
