日期：2022-12-22 13:52:53瀏覽量：98261
伴隨著土地使用費用的上漲以及車輛保有數(shù)量的增加，停車成了各大車主一個頭疼的問題。于是有人就充分利用立體空間，制作立體車庫來降低停車費用。那么今天要分享的是這種立體車庫的一些相關(guān)伺服步進電機減速器的內(nèi)容。
因為是立體車庫，所以在使用的過程中高度可能比較高的，而在不同的高度需要把車提升上去需要一個動力，那么這個動力大多數(shù)使用的是齒輪減速電機來提供。
但是伺服步進電機減速器在這過程中單單一個齒輪減速電機是不夠的，要配上齒輪減速機或者是蝸輪減速機才能夠有足夠的動力去將動力是幾噸的東西提升上來。那么這種設(shè)備應(yīng)該使用哪種減速機與齒輪減速電機組合形成傳動呢？
不同的立體車庫的運作方式不一樣，有的是傾斜向上的，有的是上升的，不同的運作方式可能需要的動力不一樣，所以就需要看看實際的過程中需要的伺服步進電機減速器運作方式是怎么樣的。
在這其中并沒有說指定用哪種硬齒面減速機比較合適，但是在提升的過程中我們需要匹配一個剎車電機或者是自鎖減速機。因為對于不同層高的立體車庫來說，可能需要在某個層的某個車位停下來，所以就需要配個可以具有剎車功能的電機或者是減速機，這樣可以是實現(xiàn)車輛的定位。
因為不同的使用方式會導(dǎo)致結(jié)果不一樣，所以就需要根據(jù)實際的情況進行確定。在之前的一個用戶中，他使用的是K系列直角減速機配上剎車電機使用在他的立體車庫上，由于提升的重量比較大，所以對應(yīng)的K型減速機的型號也比較大。
