日期：2022-09-02 12:52:35瀏覽量：5170
在小型直流減速電機長期運行中，減速電機經常磨損.泄漏等故障，主要有：
1.減速電機軸承室磨損，包括殼體軸承箱.箱體內孔軸承室.變速箱軸承室磨損。
2.減速電機齒輪軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭.鍵槽等。
3.減速機傳動軸軸承位置磨損。
4. 小型直流減速電機結合面泄漏。
對于磨損問題，企業傳統的解決方案是補焊或電鍍后的機械加工和修復，但兩者都有一些缺點：補焊高溫產生的熱應力不能完全消除，容易造成材料損壞，導致零件彎曲或斷裂；電刷電鍍受涂層厚度限制，易剝落，上述兩種方法均采用金屬修復金屬，無法更換“硬對硬”在各力的綜合作用下，協調關系仍會再次造成磨損。
對于一些大型軸承企業來說，現場無法解決，主要依靠外包修復。當代西方國家大多采用高分子復合材料的修復方法來解決上述問題，而應用較多的國家則具有超強的附著力、優異的抗壓強度等綜合性能。
小型直流減速電機采用聚合物材料修復，可避免拆卸無機加工，無補焊熱應力影響，修復厚度不受限制。同時，產品中的金屬材料沒有讓步，可以吸收設備的沖擊振動，避免再次磨損的可能性，大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省了大量的停機時間，創造了巨大的經濟價值。
