日期：2022-08-29 13:44:48瀏覽量：40739
在之前的推文中，我們討論了異步電動機的啟動特性。異步電動機也稱為感應電動機。它涉及到電機的電磁扭矩。電機的電磁扭矩是由氣隙中的基波磁場和感應轉子電流產生的。對于任何電機，除了基波磁場外，氣隙中還有不同程度的高次諧波磁場。在高次諧波磁場的作用下，有相應的諧波扭矩，也稱為附加扭矩。r齒輪減速電機附加扭矩會不同程度地干擾電磁扭矩的作用。在嚴重的情況下，電機很難啟動，甚至根本無法啟動。
由于電機定轉子鐵芯齒和鐵芯槽的客觀性，繞組分布為非正弦波，電機磁飽和度不均勻，導致電機運行中存在高次諧波的必然性。
高諧波產生的扭矩有兩種，即異步附加扭矩和同步附加扭矩。這兩個附加扭矩對電機的啟動性能有不利影響。一般來說，異步附加扭矩會導致電機在一定速度下爬行，無法達到額定速度；如果同步附加扭矩發生在啟動時，即使電機在空載狀態下啟動，也可能導致電機啟動的死點。在這個問題上，在電機的測試狀態下不時發現：對于同一批次的同一規格電機，雖然應用相同的電機，但總是有個別電機不能不時啟動。在這種情況下，r齒輪減速電機通常的做法是從一個角度輕松啟動電機轉子。
通過理論分析，我們可以發現，由于扭矩曲線上的高諧波產生的扭矩會使曲線上出現凹點，從而降低電機的啟動性能。如何降低高諧波的影響，提高電機的啟動性能？調整電機定子與轉子槽的配合，增加電機定子的氣隙，定子或轉子傾斜槽，使用短距離和整數槽繞組等。
調整電機定子和轉子槽的目的是減少和消除同步附加扭矩；增加固定轉子氣隙是通過工作波和諧波磁導數值之間的比例關系削弱高次諧波。
根據實際生產加工工藝，轉子上多采用斜槽，可有效控制同步附加扭矩值。然而，當使用斜槽時，電機的功率因數和最大扭矩性能會不同程度地惡化。
除了對電機起動性能的影響外，高次諧波還有一個不利影響，即電機的高頻電磁聲。在原文中，我們也討論了很多關于高頻電磁聲的問題，處理這些問題的措施也是類似的。
對于異步電動機定子和轉子槽的配合，必須基于大量的設計和測試結果。許多設計材料提供了一些經驗合作關系可供選擇。當然，也有一些禁忌的r齒輪減速電機合作關系。我們將在另一個部分與您溝通相關細節。
