日期：2022-08-09 16:34:09瀏覽量：47953
當驅動電機和減速剎車電機之間的同心度得到很好的保證時，驅動電機的輸出軸只承受旋轉力(扭矩)，運行平穩，沒有脈動。而且在不同心的情況下，驅動電機輸出軸要承受減速機輸入端的徑向力(彎矩)。這種徑向力的作用會迫使驅動電機輸出軸彎曲，彎曲的方向會隨著輸出軸的旋轉而不斷變化。如果同心度誤差較大，徑向力會增加電機輸出軸的局部溫度，金屬結構不斷損壞，最終由于局部疲勞而導致驅動電機輸出軸斷裂。同心度誤差越大，驅動電機輸出軸斷裂時間越短。
當驅動電機輸出軸斷裂時，減速器輸入端也將承受來自驅動電機輸出軸的徑向力。如果徑向力超過減速器輸入端所能承受的最大徑向載荷，其結果也會導致減速器輸入端變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。所以，在裝配時保證同心度是非常重要的！從裝配過程來看，如果驅動電機軸與減速剎車電機的輸入端同心，則驅動電機軸與減速器的輸入端孔非常一致，其接觸面緊密相連，無徑向力和變形空間。而且裝配時如果不同心，那么接觸面之間就會出現不匹配或間隙，就會產生徑向力，為變形提供空間。
同樣，減速器的輸出軸也有斷裂或彎曲的現象，其原因與驅動電機的斷軸相同。然而，減速器的輸出是驅動電機輸出和減速比的產生，這比電機更大，因此減速剎車電機的輸出軸更容易斷裂。因此，用戶在使用減速器時，應更加注意輸出端裝配的同心度！
