日期：2022-11-14 20:33:56瀏覽量：71023
中型減速電機產品分級模塊化設計比產品由基本模塊構成的常規模塊化設計受到的約束更少，且可充分地利用現代化設計、制造與管理方法。分級模塊系統中，產品和中間各級模塊是由其相鄰的下一級子（分）模塊構成的，且其結構或性能參數均取決于構成它的各個子模塊。子模塊在產品中的層次愈低，對產品的構成（變形）數的影響愈大，因此，在進行分級模塊化系統的模塊綜合時，應由最低層次的模塊開始，逐級向高一級模塊綜合，直至構成產品。中型減速電機分級模塊化產品的模塊綜合示意圖多數為樹枝狀結構,且各樹枝的長短（層次）不一，其理論組合數為各末端模塊的同位模塊數之積，而不論末端處于何層次。當考慮參數匹配（不同部分的同類參數應一致）、功能無
冗欠等因素，則可用組合數將大為減少。某磨床尾架，其殼體A有4種中心高和3種莫氏頂尖可供選擇；中型減速電機其套筒B與防護罩C均有4種行程尺寸和3種莫氏項尖可供選擇，操作手柄D有2種結構4種尺寸可供選擇；觸點傳感器E有4種行程可供選擇。這五組模塊共33個參數，則A、B、C三組模塊各有4×3=12種組合，D、E分別有8、4種組合；尾架的總組合數為A=12×12×12×8×4=55296。考慮不同部分不同模塊的同類參數應該一致，則有4種中心高、4種行程、3種頂尖、2種手柄結構，則尾座的可用組合數A1=4×4×3×2=96種，僅為理論組合數的576分之一。
