日期：2022-08-08 15:33:37瀏覽量：78446
根據電機減速原理輸出功率分為大功率減速器、小功率減速器、各種輸出功率、型號規格、規格減速器輸出軸不同，減速器旋轉軸分為輸出軸、輸入軸，詳細說明了兩個軸的基本原理。
1.輸出軸為減速器與傳動機構連接的軸。輸出軸的輸入和輸出速度要慢得多。根據材料輸出軸分為金屬材料輸出軸和塑料輸出軸；根據外觀可分為定制D軸、環軸、雙平軸、六邊軸、五邊軸、方軸等。
2.輸入軸是傳動系統電機與減速器之間的連接旋轉軸，輸入軸的鍵入速度比，扭矩小，軸孔直徑；輸入軸的一端可以通過安裝孔進入裝配室，輸入軸可以與裝配殼中的傳動齒輪相匹配，在輸入軸的另一端設置裝配槽，然后將減速器的電機軸放入裝配槽體中，將軸孔插入平健槽和電機軸中間，實現電機軸與輸入軸中間的快速、穩定連接，根據上述輸入軸、安裝座、裝配槽中間的匹配效果，電機減速原理實現減速功能通過電機軸與輸入軸快速連接，方便減速功能與裝配殼快速安裝，使工作人員的裝卸更加方便。
3.減速器轉軸的電機減速原理功效和差異：A.傳遞一定效率；B.進入速度旋轉，導出低速檔旋轉，達到減速的目的。輸入軸和輸出軸在不包括摩擦阻力的情況下傳輸相同的電功率，而輸出功率傳輸相同的電功率=扭矩*轉速比，即當輸出功率相同時，扭矩和轉速與輸入軸的轉速相比，因此扭矩較小，只需要較小的軸頸；相反，輸出軸的轉速比較低，因此扭矩較大，需要使用較大的軸頸。
