日期：2022-08-01 16:36:46瀏覽量：58982
一般來說，什么是減速電機傳動裝置的重量與齒輪的重量成正比，齒輪的重量與其材料和熱處理硬度密切相關。例如，在相同的功率下，碳化淬火齒輪的重量將約為質量調節齒輪重量的1/3。因此，根據行星齒輪減速器的結構特點和齒輪的負載特性，硬齒面齒輪應得到廣泛的應用。有許多熱處理方法可以獲得硬齒面齒輪，如表面淬火和整體淬火.滲碳淬火.根據行星齒輪減速器的特點，選擇滲氮等。
1.表面淬火
常用的表面淬火方法有兩種:高頻淬火(對小齒輪)和火焰淬火(對大齒輪)。表面淬火的淬火層包括齒根底部時效果最好。什么是減速電機表面淬火常用材料的質量分數約為0.35%~0.5%的鋼材，齒面硬度可達45%~55HRC。
2.滲碳淬火
為保證精度，必須采用精加工工藝(磨齒)來消除熱處理變形。
滲碳淬火齒輪的質量分數為0.2%~0.3%合金鋼，其齒面硬度一般為58%~62HRC如果低于577。HRC牙面強度明顯下降，高于62HRC隨時增加脆性。心臟的硬度一般為310~330HBW這是合適的。滲碳淬火齒輪的硬度應碳淬火齒輪的硬度應逐漸降低，而表面到深層的有效滲碳深度應逐漸降低，表面到硬度52.5HRC處的深度。
滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強度中的作用不僅提高了心臟的硬度，而且具有表面殘余壓力應力，可以降低輪齒最大拉伸應力區域的應力。因此，磨齒時不能磨齒根部分，滾齒時應使用磨刀。
3.滲氮
在最小變形條件下，使用滲氮可使表面具有較高的硬度和耐磨性。熱處理后，不能進行最終的精加工，以提高承載力。這對于不易磨牙的內齒輪具有特殊意義。
4.相嚙合齒輪的硬度組合
當大.當小齒輪都是軟齒表面時，小齒輪的表面硬度應高于大齒輪。當兩個輪子都是硬齒表面且硬度較高時，取兩個輪子的硬度相同。
選用好的什么是減速電機材料，有利于提高齒輪減速器的承載能力和使用壽命。
