柴油裝置造復雜零件多，配合嚴密技術規格很高。柴油發電機正確合理的拆檢是保證修復質量，縮短維修周期，增強經濟效益的重要環節之一。如果拆除工作不講原則不按技術步驟去做，生打硬敲，必將會影響修復質量，甚至埋下新的事故隱患。根據工作經驗解體的通常原則是首先要放凈燃油、機油及水箱寶；其次，要堅持先外部后內部，先附件后主體，先拆連接部位后拆零件，先拆總成后拆組合件、合件及零件的過程。

2、進行任何操作時，應穿戴好勞保用品∶安全鞋、安全帽、作業服著裝不過于寬松或掉紅扣）；用錘子敲打零件或用砂輪打磨零件時必須戴護日鏡。

3、若需要焊接修復，必須由經過培訓的熟練焊工進行焊接。焊接時應戴是焊接用手套，戴墨鏡面罩、作業帽和其它適用焊接的衣服。4、當由兩個或更多的工人進行使用過程。開始任何一過程之前，都要通知您的伙伴。

6、在修理車間應規定一個適用保管工具和被拆零件的地方。工具和零件必須放在正確的地方。要保持作業場所清洗，并確定地面上無灰塵或油，只能在規定的吸煙地點吸煙。嚴禁工作時吸煙。

2、開始作業前應將吊裝工具準備∶2.5噸叉車一臺、12毫M鋼絲繩1根、1噸卸克2只。此外，應保證將所有操縱桿鎖住并在上面掛上警告標志。

公斤扳手，機油過濾器扳手、柴油濾清器扳手，塞尺，活塞環解體鉗，卡簧鉗，氣門導管專用拆卸工具，氣門座圈專用拆裝工具，尼龍棒，氣門專用解體工具，連桿襯套專用解體工具，銼刀、刮刀、活塞專用裝配工具、發車架。

① 必須在柴油發電機完全冷卻的狀況下進行。否則因為熱應力的影響，會使汽缸體、氣缸蓋等機件發生永久性變形，致使影響柴油發電機的各種性能。

② 在拆裝汽缸蓋、連桿軸承蓋、主軸承蓋等零配件時，其螺栓或螺母的松開，必須按一定次序對稱均勻地分2~3次拆卸。絕不允許松完一邊再松另一邊的螺母或螺栓，否則，由于零件受力不均勻而使零件出現變形，有的甚至產生裂紋而事故。

③ 認真做好核對記號作業。對正時齒輪、活塞、連桿、軸瓦、氣門以及有關調整墊片等零件，有記號的記下來，沒有記號的應做上記號。記號應打在易于看到的非作業面上，不要磨耗裝配基準面，以便盡量保持柴油發電機原有的安裝關系。有些零件，如柴油發電機與發電機各導線的接頭等，可用油漆、刻痕和掛牌子等策略進行標號。

④ 拆裝時無法猛敲猛打，正確使用各種工具，特別是專用工具。比如，拆裝活塞環時應盡量操作活塞環裝卸鉗，拆除火花塞應用火花塞套筒，且用力不能過猛。否則容易使自己的手受傷，并且容易損壞火花塞。

在解體螺紋連接件時，必須準確操作各種扳手和螺釘旋具，往往由于扳手和螺釘旋具使用不準確將螺母和螺栓故障。例如扳手開口寬度較螺母大時，易使螺母的棱角搓圓；螺釘旋具頭的厚薄和螺栓頭的凹槽不符，易使凹槽邊弄壞；使用扳手和螺釘旋具時未將工具妥善放在螺母或凹槽中就開始旋轉，也會產生上述毛病。因為螺栓銹死或擰得太緊不易拆裝時，采用了過長的加力桿會造成螺栓折斷，因為對螺栓或螺母的正反扣不通曉或拆裝時不熟，方

同步發電機拆裝前應先初步對繞組的狀態、絕緣電阻、軸承的狀態、換向器和滑環、碳刷和刷握及轉子和定子的配合等狀況進行嚴查和記錄，以便對被檢驗電機的原有損壞有所熟悉，確定檢修措施及備料，保證檢測工作正常進行。

② 卸下的零部件應妥善放置，不可隨意亂放，以免丟失，零部件應小心輕放，預防因撞擊造成變形或損壞。

③ 在替換旋轉整流器元件時，注意整流元件的導通方向應與原元件方向一致。用萬用電表測量其正向及反向電阻，可判定硅整流元件是否事故。整流元件的正向（導通方向）電阻該當很小，通常為幾千歐，而反方向電阻該當很大，一般大于10k0。

④ 如更換發電機的勵磁繞組，接頭時應注意磁極的極性。磁極線圈應一正一反依次序串聯，勵磁機定子上的永久磁鐵，面對轉子的一端極性為N磁鐵兩旁的磁極為s，主發電機勵磁繞組的端部仍應打上鋼絲箍。鋼絲的直徑及匝數應與原來相同。經絕緣清除后，發電機轉子應在動平衡機上調校動平衡。調校動平衡的辦法是：在發電機的風扇上以及非拖動端的平衡環上加重。

⑤ 拆除軸承蓋及軸承時，注意將拆下的零配件用干凈的紙張妥善遮蓋，防止塵土落入其中，如有塵土侵人軸承脂，應將軸承脂全部替換。

⑥ 重新裝配端蓋及軸承蓋時，為了方便再次解體，應在端蓋止口上及緊固螺栓上加少許機油。端蓋或軸承螺栓應逐個交叉旋人，無法先緊一個再緊其余。