摘要：重慶康明斯柴油機是引進美國康明斯發動機有限公司PT燃油系統的設計制造技術專利。該系列柴油機屬高速發動機，供發電機組等動力設備配套。NH和K系列發動機具有重量輕、功率高、扭矩大、油耗低等優點，很受用戶的歡迎。為便于對該系列柴油機維護和管理，著重介紹該系列柴油機常遇見啟動困難的故障原因以及處理方法。

一、啟動系統能正常工作，但不能啟動

1、燃油用盡

      柴油發電機組一般設有日用油箱。日用油箱燃油是通過輸油泵抽送至日用油箱，一旦日用油用完不及時補充，出現燃油用盡，柴油機不能啟動。

      排除方法：將燃油加入日用油箱，注人濾渣器和燃油泵。

2、斷流閥出故障

      一般情況可能是斷流閥接線端松脫或斷線原因。

      排除方法：轉動手控追趕控制開關，試引啟動。檢查有否斷線，接線端是否松脫。檢查電磁鐵是否接通電源。檢查有無污物。

3、進油口堵塞或者漏氣

      一般情況可能濾渣器有污物或者水分，接頭和軟管未上緊產生漏氣。

      排除方法：檢查濾渣器有無污物或水分，檢查軟管接頭及連接件是否裝配緊固。在燃油泵進油口處裝置一個觀察孔以觀察系統內存在的氣泡。必要時予以修理。

4、進氣管堵塞

      空氣濾渣器或進氣管有污物或積垢堵塞，使進入氣缸的充氣量減少。

      排除方法：檢查濾渣器和進氣管路，清除其污物或積垢。

5、燃油質量差

      康明斯柴油機一般薦用國產0號或10號輕柴油。若使用品質差的燃油，也導致柴油機不能啟動。

      排除方法：檢查燃油是否混濁，如有必要更換燃油。

6、燃油泵出故障

      多數是齒輪泵驅動產生斷裂原因所致。

      排除方法：檢查齒輪泵驅動軸是否斷裂，如斷裂，即更換驅動軸。

7、氣門/噴油器調節不當

      氣門和噴油器調整不當，或有污物或損壞。

      排除方法：檢查氣門/噴油器有無污物或損壞，按照技術規格調整。

8、噴油器故障

      可能是噴油器中的“O”形環損壞漏氣或噴油器中燃油濾網有污物堵塞。

      排除方法：檢查噴油器的“O”形環，如有損壞即予更換。檢查噴油器中濾網有無污物，清洗濾網或更換。

康明斯發電機組啟動故障診斷

二、啟動系統工作正常，但啟動困難

1、燃油濾清器堵塞

      由于燃油質量差或有雜質及水分造成燃油濾清器堵塞。

      排除方法：卸下濾清器中的油液倒入干凈的容器里，檢查油液中有無污物和水分，更換安裝新的濾清器。

2、燃油軟管漏氣

      軟管接頭不上緊，導致漏氣。

      排除方法：檢查軟管接頭及連接件是否裝配緊固。在燃油泵進油口處裝置一個觀察孔以察看系統內存在的氣泡，必要時予以修理。

3、軟油管不通暢

      輸油管彎曲變形，破裂、接頭滑脫等造成軟油不通暢。

      排除方法：檢查各油管是否變形、破裂、接頭松脫、管道松動等現象，予以修復或更換。

4、進氣不通暢

      空氣濾清器、進氣管道和渦輪增壓器有油污或積垢，造成進氣阻力加大，進氣不通暢。

      排除方法：檢查濾清器、管道和渦輪增壓器，清除其污垢。特別是增壓器應清潔，不能有污物，務使增壓器葉輪轉動靈活。

5、排氣受阻

       多數是渦輪增壓器有污物或損壞，造成排氣背壓加大。

      排除方法：檢查其渦輪增壓器是否有污物或損壞，予以修復。

6、密封墊漏氣

      因發動機的高溫影響，造成進排氣管密封墊損壞漏氣。

      排除方法：檢查進排氣支管密封墊是否損壞漏氣，予以修復。

7、燃油質量低劣

      燃油質量差，也導致柴油機啟動困難。

      排除方法：檢查燃油是否混濁或有水分，有必要，更換燃油或調換所有的濾清器。

8、齒輪泵有問題

      齒輪泵有故障，導致油泵不輸油。

      排除方法：把燃油注人齒輪泵到油箱之間的輸油管路，從燃油管中設置觀察孔，檢查油泵抽油性能，若油泵不抽油，檢查油泵的故障。

9、氣門與噴油器正時調節不正確

      氣門間隙以及噴油器行程調節不當，影響柴油機氣門關閉不嚴、噴油器霧化不良。

      排除方法：檢查氣門間隙以及噴油器行程，修復有問題的零件，按技術規則調整氣門和噴油器。

10、噴油器有問題

      噴油器損壞，造成噴油霧化變壞。

      排除方法：檢查噴油器的“0”形環、濾網、噴油室和柱塞的損壞情況，并加以修理。

11、凸輪磨損

      凸輪磨損，導致噴油不正時、噴油霧化變壞。

      排除方法：檢查凸輪軸上噴油器的凸角，如果凸角不符合技術規格，則更換凸輪軸。

12、氣缸破裂或磨損

      氣缸損壞，造成氣缸漏氣嚴重，壓縮壓力下降。

      排除方法：開動發動機，檢查有否過度漏氣。卸下排氣歧管，檢查是否潮濕。修理損壞的氣缸。

總結：

      柴油機從靜止狀態運轉時，必須克服各運動副的摩擦阻力、各輔助裝置的工作阻力、零件加速的慣性力和壓縮壓力等。沒有足夠的起動扭矩，柴油機就不能在不克服上述阻力的情況下起動。當環境溫度高于5 ℃或低溫下經過預熱的柴油機，首次啟動時，應在3～10 s內啟動成功。如果經過多次啟動柴油機仍不能正常運轉，此時應視為啟動困難，應立即停止操作，查找故障原因。啟動困難屬于綜合性故障，燃油系統、壓縮系統、配氣機構、啟動系統等發生故障都可能導致柴油機啟動困難。